San Marco Maserati 87 - Henri Thibault Zoom

San Marco Maserati 87

Henri Thibault

30x45
cm
50x75
cm
60x90
cm
80x120
cm
150x100
cm
Tirage
FineArt
Baryta Hahnemühle 315g
Contrecollage
Dibond 2mm
barres
accrochage
Caisse Américaine
Bois Noir/Blanc/Naturel
Impression plexi
Type "Diasec"
Chassis rentrant
À partir de

62,50 €

LieuLac de Côme, Italie
Nombre de tiragesEDITION LIMITÉE à 30 tirages
Date de la prise de vue8 septembre 2011
Support originelNumérique
FormatGrand format
Périodes2010-2020
CouleursMulticolore
CollectionEvasion
Henri Thibault
Henri Thibault

Je suis né dans une famille qui a commercialisé les premières automobiles au début du siècle dernier. D'aussi loin que je me souvienne j'ai toujours entendu parlé de sport automobile à la maison et d'automobile au sens large.

La passion pour les modes de transport sur terre m'a aussi amené à me passionner pour les bateaux lors des nombreuses vacances scolaires que je passais en Bretagne. Après mon service militaire dans la Marine j'ai commencé l'apprentissage de la fabrication de voiles pour les grands multicoques de course et les derniers 12MJI de la Coupe de l'America à la fin des années 80.

De retour en région Parisienne, je vais intégrer l'agence de presse DPPI créée par mon père en 1962 où j'appréhendrai les rudiments de la photographie et du commerce lors des 3 premières années.

Par un concours de circonstance je vais créer, développer et gérer ce qui deviendra 10 ans plus tard la structure la plus importante de commercialisation de photos de bateaux au sein d'une agence de presse photographique.

Au début de ce siècle je vais restaurer plusieurs automobiles anciennes, dont l'une des plus emblématiques monoplaces du sport automobile Français qui a lancé Matra Sport dans une quête de victoires pendant 10 ans.

Après cet intermède j’ai repris mon métier de photographe pour monter des sujets sur le patrimoine automobile et les bateaux à moteur.

Le runabout San Marco propulsé par le 6 cylindre de 3.5 Litres à injection de la Maserati Mistral sera déclaré Champion d’Europe des runabouts de course en 1964 avec les frères Bernocchi. C’est ce même 6 cylindres Maserati conçu par l’ingénieur Giulio Alfieri qui permettra à Jan-Manuel Fangio d’être sacré Champion du Monde de Formule 1 avec la 250F.

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San Marco Maserati 87 - Henri Thibault

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