Ribot III / 102 - Henri Thibault Zoom

Ribot III / 102

Henri Thibault

30x60
cm
40x80
cm
50x100
cm
60x120
cm
Tirage
FineArt
Baryta Hahnemühle 315g
Contrecollage
Dibond 2mm
barres
accrochage
Caisse Américaine
Bois Blanc
Impression plexi
Type "Diasec"
Chassis rentrant
À partir de

90,00 €

LieuLac de Côme
Nombre de tiragesEDITION LIMITÉE à 30 tirages
Date de la prise de vue28 Juin 2012
Support originelNumérique
Support originelNumérique
FormatPanoramique
Périodes2010-2020
CouleursBlanc
Henri Thibault
Henri Thibault

Je suis né dans une famille qui a commercialisé les premières automobiles au début du siècle dernier. D'aussi loin que je me souvienne j'ai toujours entendu parlé de sport automobile à la maison et d'automobile au sens large.

La passion pour les modes de transport sur terre m'a aussi amené à me passionner pour les bateaux lors des nombreuses vacances scolaires que je passais en Bretagne. Après mon service militaire dans la Marine j'ai commencé l'apprentissage de la fabrication de voiles pour les grands multicoques de course et les derniers 12MJI de la Coupe de l'America à la fin des années 80.

De retour en région Parisienne, je vais intégrer l'agence de presse DPPI créée par mon père en 1962 où j'appréhendrai les rudiments de la photographie et du commerce lors des 3 premières années.

Par un concours de circonstance je vais créer, développer et gérer ce qui deviendra 10 ans plus tard la structure la plus importante de commercialisation de photos de bateaux au sein d'une agence de presse photographique.

Au début de ce siècle je vais restaurer plusieurs automobiles anciennes, dont l'une des plus emblématiques monoplaces du sport automobile Français qui a lancé Matra Sport dans une quête de victoires pendant 10 ans.

Après cet intermède j’ai repris mon métier de photographe pour monter des sujets sur le patrimoine automobile et les bateaux à moteur.

Si ce n'était la marque RIVA visible au milieu du volant, accompagné d'une hélice symbolique, nul ne saurait dire s'il s'agit d'un bateau ou d'une voiture de sport.
C’est la seule exception que Carlo Riva daigna accorder à un riche industriel Italien. Concevoir un exemplaire unique à sa demande sur les bases du RIVA Tritone, le plus important bi-moteur des années 50. Ce Super Tritone est le plus grand RIVA jamais construit au monde en 1960, il est propulsé par deux moteurs V8 Cadillac dérivés directement de la Cadillac Eldorado « Biarritz » 1952, choisis pour leur fiabilité. Il est aujourd’hui la propriété d’un collectionneur de bateaux basé sur le Lac de Côme en Italie.

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Ribot III / 102 - Henri Thibault

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