Nouveau Moteur central - LAT Archive Zoom

Moteur central

Motorsport Images

40x40
cm
60x60
cm
90x90
cm
Tirage
Fine Art
Baryta Hahnemühle 315g + marges
Impression directe
Dibond 3mm
alu blanc ou brossé
Caisse Américaine
Bois Noir/Blanc/Naturel
Impression Plexi
Caisse Américaine
Noire ou Blanche
Rail bois
Impression plexi
Type "Diasec"
Chassis rentrant
À partir de

185,00 €

LieuMonaco
Nombre de tiragesEDITION LIMITÉE à 30 tirages
Date de la prise de vue10 mai 1959
Support originelNégatif
FormatCarré
FormatCarré
Périodes1858-1960
CouleursNoir&Blanc
CollectionVintage
NouveautésNouveautés
Motorsport Images
Motorsport Images

Motorsport Images possède les archives les plus importantes au monde en termes de sport automobile, dont celles de LAT Archives. Leur salle de stockage abrite plus de 18 millions d’images, dont la moitié environ sont des négatifs, voire même des plaques de verre, en noir et blanc. Cette bibliothèque incomparable est constituée de photos réalisées depuis l’invention du sport auto. Elle regroupe plusieurs collections qui ont maintenant été regroupées en un seul endroit.

Depuis la toute première édition de "Autocar" parue en 1895, jusqu’à aujourd’hui, toutes sortes de courses sur route, Grands Prix et autres motorshows y figurent, avec une forte augmentation des volumes à partir de 1924.

Les premières photos couleurs sont apparues au milieu des années 50, et plus de 30 ans de négatifs couleurs n’ont encore jamais été publiés.

Immortalisé dans le bas de Mirabeau, juste avant le virage du Portier, Jean Behra et sa Dino Ferrari réussissent à contenir Stirling Moss et sa Cooper-Climax, cela durera tout le premier tiers de la course. Moss était pourtant parti en pole position de ce premier Grand Prix de la saison 1959.
Dès le départ la puissance du V6 Dino a fait la différence sur les motorisations anglaises. Behra mènera un train d’enfer pour garder les agiles Cooper derrière lui, mais le V6 de la Ferrari va casser au 22ème tour, ce qui laissera la voie libre à la petite Cooper N°30 de l’écurie de Rob Walker. Cette dernière cassera elle-même sa boite de vitesse, laissant la Cooper-Climax officielle de Jack Brabham remporter la première épreuve d’une série qui le mènera au sacre .

Donnez votre avis

Moteur central - LAT Archive

Moteur central - LAT Archive

Vous aimerez aussi

×
Newsletter
Embarquez avec nous
et suivez nos collections
et nos promos !
Inscrivez-vous