Neuf
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Date de disponibilité:
| Lieu | Donington, UK |
| Nombre de tirages | EDITION LIMITÉE à 30 tirages |
| Date de la prise de vue | 2 Octobre 1937 |
| Support originel | Négatif |
| Format | Grand format |
| Périodes | 1858-1960 |
| Couleurs | Noir&Blanc |
| Collection | Vintage |
Motorsport Images possède les archives les plus importantes au monde en termes de sport automobile, dont celles de LAT Archives. Leur salle de stockage abrite plus de 18 millions d’images, dont la moitié environ sont des négatifs, voire même des plaques de verre, en noir et blanc. Cette bibliothèque incomparable est constituée de photos réalisées depuis l’invention du sport auto. Elle regroupe plusieurs collections qui ont maintenant été regroupées en un seul endroit.
Depuis la toute première édition de "Autocar" parue en 1895, jusqu’à aujourd’hui, toutes sortes de courses sur route, Grands Prix et autres motorshows y figurent, avec une forte augmentation des volumes à partir de 1924.
Les premières photos couleurs sont apparues au milieu des années 50, et plus de 30 ans de négatifs couleurs n’ont encore jamais été publiés.
Donington (UK), ce Grand Prix ne fait pas partie du championnat officiel.
A cette époque, le championnat de Formule Un n'avait pas encore été créé. Il y avait des Grands Prix et un Championnat d'Europe des Pilotes, remporté en 1937 par Rudolf Caracciola, sur sa Mercedes-Benz, identique à celle-ci.
Le surnom des "Flèches d'Argent" était partagé entre deux écuries, Mercedes-Benz et Auto-Union.
Mais il faut dire qu'en cette période, dans les années 1930, les subventions publiques données pour promouvoir la gloire du Reich allemand ont permis à ces deux teams de dominer la période 1935-1939 en remportant presque tous les Grands Prix.
Il n'en est pas moins vrai que pour décoller à Donington avec de tels engins, il fallait "en avoir", tel Manfred von Brauchitsch. Avec sa Mercedes-Benz W125, il finira en 2nde position de ce Grand Prix, derrière Bernd Rosemeyer et son Auto-Union.
