Neuf
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Date de disponibilité:
| Lieu | Le Mans |
| Nombre de tirages | EDITION LIMITÉE à 30 tirages |
| Date de la prise de vue | 29 juillet 1956 |
| Support originel | Négatif |
| Périodes | 1858-1960 |
| Couleurs | Noir&Blanc |
| Collection | Endurance |
| Nouveautés | Nouveautés |
Motorsport Images possède les archives les plus importantes au monde en termes de sport automobile, dont celles de LAT Archives. Leur salle de stockage abrite plus de 18 millions d’images, dont la moitié environ sont des négatifs, voire même des plaques de verre, en noir et blanc. Cette bibliothèque incomparable est constituée de photos réalisées depuis l’invention du sport auto. Elle regroupe plusieurs collections qui ont maintenant été regroupées en un seul endroit.
Depuis la toute première édition de "Autocar" parue en 1895, jusqu’à aujourd’hui, toutes sortes de courses sur route, Grands Prix et autres motorshows y figurent, avec une forte augmentation des volumes à partir de 1924.
Les premières photos couleurs sont apparues au milieu des années 50, et plus de 30 ans de négatifs couleurs n’ont encore jamais été publiés.
L’Ecossais Ron Flockhart, ici au volant de sa Jaguar Type-D, et son coéquipier Ninian Sanderson livreront une bataille, sans relâche jusqu’à la mi-course, avec l’Aston Martin DB3S de Stirling Moss et Peter Collins. Les D-Type officielles ayant été éliminées dès la première partie de l’épreuve, c’est l’écurie Ecosse qui va prendre le relais de la marque au félin. Flockhart n’est pas un inconnu en sport automobile, mais Sanderson, un autre écossais, ils vont remporter leur première victoire mancelle, après seulement deux participations.
Préparée par Wilkie Wilkinson, l’excellent mécanicien en chef de l’écurie Ecosse de David Murray, la D-Type privée, identique aux Jaguar officielles, va passer au travers de toutes les embûches.
La robustesse de son chassis coque, motorisé par le 6 cylindres de 3442cc de chez Coventry, remportera la déjà 4ème victoire de Jaguar au Mans, et la deuxième consécutive de la Type-D après celle de 1955.
