Neuf
Attention : dernières pièces disponibles !
Date de disponibilité:
| Lieu | Groix - Sud Bretagne |
| Nombre de tirages | EDITION LIMITÉE à 30 tirages |
| Date de la prise de vue | 15 avril 2016 |
| Support originel | Numérique |
| Format | Grand format |
| Périodes | 2010-2020 |
| Couleurs | Blanc |
| Collection | Vendée Globe |
Jean-Marie Liot est photographe spécialisé dans le nautisme depuis 20 ans. Suivi de courses, prises de vue pour les sponsors, photos des catalogues pour les nouveaux bateaux des plus grands chantiers nautiques, l’amènent à voyager partout dans le monde. Jean-Marie Liot photographie la croisière comme la course. Il a collaboré depuis le numéro 3 avec Voile Magazine, et maintenant avec Voiles & Voiliers. Il effectue depuis de nombreuses années le suivi de grandes courses (le Vendée Globe et la Transat Jacques Vabre comme photographe officiel et collabore aujourd'hui avec l’agence photo Alea), mais il est également photographe officiel du Tour de France à la Voile depuis 1996, et de nombreux marins spécialistes de la Course au Large. Il signe aussi les photos publicitaires des chantiers Jeanneau et Dufour.
Jean-Marie Liot consacre maintenant une partie de son emploi du temps à la photographie culinaire. Un livre réalisé en 2010 en collaboration avec une chef solognote sera la première étape. De rencontres en dégustations, Jean-Marie Liot réalise les prises de vue de chefs et restaurants, des recettes, et du packaging en studio.
Jean-Marie est installé à Vannes, avec sa grande famille.
Photo gagnante du Mirabaud Yacht Racing Image 2016
Les IMOCA sont des bateaux exigeants. 18 mètres très toilés, ils sont prévus pour être maniés par un homme seul et pouvoir naviguer autour du monde en complète autonomie. Mais les marins veulent toujours aller plus vite. Alors la solution est de soulager la trainée du bateau dans l'eau. C'est pourquoi les architectes ont imaginé des dérives sur les cotés pour soulager les bateaux sous voiles. Aujourd'hui, ce sont les foils qui font leurs apparitions. Placés sur les cotés, ils permettent aux bateaux de prendre appui dessus et de soulever la coque. C'est assez impressionnant de voir, pour la première fois, ces bateaux passer de vagues en vagues.
Sur cette image prise pendant une banque image réalisée pour Safran en vue du Vendée Globe 2016, on devine l'extrémité jaune du foil droit. Le skipper Morgan Lagravière ne ménage pas sa peine, comme toujours.
« Cette photo a été réalisée depuis un hélicoptère, seul moyen de suivre ces bateaux dans des conditions ventées, piloté par Thierry Leygnac, habitué à ce genre de prises de vue. Après 15 minutes de vol, nous arrivons au point de rendez-vous entre Groix et Belle-Ile. Morgan Lagravière, skipper de Safran, lance son bateau à pleine vitesse dans un vent de 20 à 25 nœuds. Le soleil se reflète sur les tons argentés de la coque. Safran vole au-dessus des vagues grâce à ses foils. Le bateau passe de vague en vague deux ris dans la grand-voile et petit gennaker. Il semble littéralement voler au-dessus de l’eau avec une aisance déconcertante. Nous passons sous le vent et une vague plus forte que les autres recouvre complément le pont de Safran. Je décide de zoomer sur le cockpit, la partie arrière du bateau, toujours à pleine vitesse. La vague est tellement volumineuse qu’on ne voit plus le cockpit ni même le barreur. L’eau sur le haut du roof bleu donne l’impression d’une piscine qui bouillonne. La pointe jaune du foil vient compléter la palette de couleurs.», explique Jean-Marie Liot.
Pour Morgan Lagravière, skipper de Safran, « Cette photo illustre très bien la banque image que nous avons faite pour le Vendée Globe. Le bateau a passé son temps sous l’eau. C’est d’ailleurs lors de cette prise de vues que nous avons atteint la plus grande vitesse avec 34 nœuds. C’est donc une photo symbolique. Je suis très content pour Safran et pour Jean-Marie, que son talent soit récompensé ».
