Neuf
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Date de disponibilité:
| Lieu | Le Mans, France |
| Nombre de tirages | EDITION LIMITÉE à 30 tirages |
| Date de la prise de vue | 19 juin 1932 |
| Support originel | Plaque de Verre |
| Périodes | 1858-1960 |
| Couleurs | Noir&Blanc |
| Collection | Endurance |
| Nouveautés | Nouveautés |
Motorsport Images possède les archives les plus importantes au monde en termes de sport automobile, dont celles de LAT Archives. Leur salle de stockage abrite plus de 18 millions d’images, dont la moitié environ sont des négatifs, voire même des plaques de verre, en noir et blanc. Cette bibliothèque incomparable est constituée de photos réalisées depuis l’invention du sport auto. Elle regroupe plusieurs collections qui ont maintenant été regroupées en un seul endroit.
Depuis la toute première édition de "Autocar" parue en 1895, jusqu’à aujourd’hui, toutes sortes de courses sur route, Grands Prix et autres motorshows y figurent, avec une forte augmentation des volumes à partir de 1924.
Les premières photos couleurs sont apparues au milieu des années 50, et plus de 30 ans de négatifs couleurs n’ont encore jamais été publiés.
Luigi Chinetti est le seul pilote à avoir gagné les 24h du Mans avant et après-guerre, mais ici, lors de sa première victoire, l’expression de son visage contraste avec la bonne humeur du grand Raymond Sommer. Ce dernier vient certainement de gagner définitivement son surnom de "Sanglier des Ardennes" lors de cette édition promise aux conquérantes Alfa Roméo officielles de la Scuderia Ferrari.
Le petit Italien, malade à l’entame de la course, a été obligé de laisser Sommer piloter l’Alfa Roméo 8C 2349cc privée pendant 18 heures sur les 24 que dure l’épreuve. Chinetti a sans doute du mal à savourer son premier succès au Mans.
C’est également la seconde victoire de suite d’une Alfa Roméo engagée à titre privé, les officielles de la Scuderia Ferrari ayant été généreuses dans l’effort dès le départ, un peu trop tôt pour tenir la distance et challenger Sommer.
