Neuf
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Date de disponibilité:
| Lieu | Le Mans |
| Nombre de tirages | EDITION LIMITÉE à 30 tirages |
| Date de la prise de vue | 11 juin 1967 |
| Support originel | Négatif |
| Format | Grand format |
| Périodes | 1960-1980 |
| Couleurs | Noir&Blanc |
| Collection | Endurance |
Motorsport Images possède les archives les plus importantes au monde en termes de sport automobile, dont celles de LAT Archives. Leur salle de stockage abrite plus de 18 millions d’images, dont la moitié environ sont des négatifs, voire même des plaques de verre, en noir et blanc. Cette bibliothèque incomparable est constituée de photos réalisées depuis l’invention du sport auto. Elle regroupe plusieurs collections qui ont maintenant été regroupées en un seul endroit.
Depuis la toute première édition de "Autocar" parue en 1895, jusqu’à aujourd’hui, toutes sortes de courses sur route, Grands Prix et autres motorshows y figurent, avec une forte augmentation des volumes à partir de 1924.
Les premières photos couleurs sont apparues au milieu des années 50, et plus de 30 ans de négatifs couleurs n’ont encore jamais été publiés.
Les deux voitures de tête de l'édition 1967 des 24h du Mans éclairent la nuit. La Ford MkIV des Américains Dan Gurney et A.J. Foyt devance la Ferrari 330 P4 de l'italien Ludovico Scarfiotti et l'Anglais Mike Parkes. Ils finiront en positions 1 et 2.
A noter que la vitesse moyenne jamais atteinte de 218km/h de moyenne de la Ford MKIV, et ses 340km/h de pointe dans les Hunaudières, vont décider la Commission Sportive Internationale à limiter la cylindrée à 3 litres dans les années qui vont suivre, ce qui mettra un terme à la carrière de cette toute nouvelle MKIV.
En 2017, Gurney a raconté une anecdote parmi les plus incroyables de l’histoire des 24 heures du Mans : 'Mike Parkes, dans la Ferrari, était à quelques tours derrière moi, essayait de me pousser à la faute en me faisant sans arrêt des appels de phare. Cela m'a tellement agacé que je me suis mis sur le côté de la route après Arnage et je me suis arrêté ; à mon plus grand étonnement Mike s'est arrêté derrière moi et nous sommes restés comme ça pendant probablement dix à quinze secondes, attendant de voir qui bougerait le premier. Il a cédé le premier et il est reparti.''
