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Secrets

LAT Archive

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30x45
cm
50x75
cm
60x90
cm
80x120
cm
Tirage
FineArt
Baryta Hahnemühle 315g
Contrecollage
Dibond 2mm
barres
accrochage
Caisse Américaine
Bois Noir
Impression plexi
Type "Diasec"
Chassis rentrant
À partir de

75,00 €

LieuBrands Hatch, UK
Nombre de tiragesEDITION LIMITÉE à 50 tirages
Date de la prise de vue16 juillet 1978
Support originelNégatif
FormatHorizontal
Périodes1960-1980
CouleursNoir&Blanc
CollectionPassion
LAT Archive
LAT Archive

LAT Photographic fait partie du groupe Haymarket et possède les archives les plus importantes au monde en termes de sport automobile. Leur salle de stockage abrite plus de 18 millions d’images, dont la moitié environ sont des négatifs, voire même des plaques de verre, en noir et blanc. Cette bibliothèque incomparable est constituée de photos réalisées depuis l’invention du sport auto. Elle regroupe plusieurs collections qui ont maintenant été regroupées en un seul endroit.

Depuis la toute première édition de "Autocar" parue en 1895, jusqu’à aujourd’hui, toutes sortes de courses sur route, Grands Prix et autres motorshows y figurent, avec une forte augmentation des volumes à partir de 1924.

Les premières photos couleurs sont apparues au milieu des années 50, et plus de 30 ans de négatifs couleurs n’ont encore jamais été publiés.

LAT couvre toujours le sport automobile aujourd’hui dans le monde entier, du karting à la F1, en passant par les courses d’endurance comme les 24h du Mans.

Après avoir décroché la pôle position dès son 1er Grand Prix en F1, c'était à Watkins Glen pour l'écurie Lotus en 1968, Mario Andretti récidive une extraordinaire "première" en remportant son 1er GP couru pour les rouges de Ferrari en 1971, à Kyalami, en Afrique du Sud.
Revenu dans son écurie de coeur, Lotus, on le voit ici discuter de façon décontractée avec le Boss, Monsieur Colin Chapman, et son collègue Ronnie Peterson, lors du GP F1 de Brands Hatch 1978, qu'il devra abandonner sur casse moteur.
Champion du Monde de F1 1978, Mario Andretti est un des plus grands champions du sport automobile, et certainement le plus grand parmi les Américains, car son talent s'affichait sur tous les terrains : de la F1 à l'endurance (2ème des 24h du Mans en 1995), en passant par l'Indy. Sa dernière course en tant que pilote resteront des essais pour les 500 Miles en... 2003 !
Magnifique longévité.

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