Alpine M64 - LAT Archive Zoom

Alpine M64

LAT Archive

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40x54
cm
60x80
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80x107
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100x132
cm
Tirage
FineArt
Baryta Hahnemühle 315g
Contrecollage
Dibond 2mm
barres
accrochage
Caisse Américaine
Bois Noir
Impression plexi
Type "Diasec"
Chassis rentrant
À partir de

90,00 €

LieuLe Mans, France
Nombre de tiragesEDITION LIMITÉE à 50 tirages
Date de la prise de vue20 juin 1964
Support originelNégatif
FormatHorizontal
Périodes1960-1980
CouleursNoir&Blanc
CollectionPassion
LAT Archive
LAT Archive

LAT Photographic fait partie du groupe Haymarket et possède les archives les plus importantes au monde en termes de sport automobile. Leur salle de stockage abrite plus de 18 millions d’images, dont la moitié environ sont des négatifs, voire même des plaques de verre, en noir et blanc. Cette bibliothèque incomparable est constituée de photos réalisées depuis l’invention du sport auto. Elle regroupe plusieurs collections qui ont maintenant été regroupées en un seul endroit.

Depuis la toute première édition de "Autocar" parue en 1895, jusqu’à aujourd’hui, toutes sortes de courses sur route, Grands Prix et autres motorshows y figurent, avec une forte augmentation des volumes à partir de 1924.

Les premières photos couleurs sont apparues au milieu des années 50, et plus de 30 ans de négatifs couleurs n’ont encore jamais été publiés.

LAT couvre toujours le sport automobile aujourd’hui dans le monde entier, du karting à la F1, en passant par les courses d’endurance comme les 24h du Mans.

La M64 Alpine Renault, étape importante de l'ère Rédélé, se distingue par une carrosserie très aérodynamique, reconnaissable au carénage des roues arrière et au dessin fastback du pavillon. Construite autour d'un châssis tubulaire, #1711 est la dernière des trois M64 produites en 1964. Elle débute aux 24 Heures du Mans où elle est confiée à l'équipage Henry Morrogh et Roger Delageneste. Les deux pilotes prennent le départ en 36ème position mais une course sans histoire menée à un rythme régulier s'avère payant puisque la numéro 46 termine 17ème au classement général et s'adjuge la victoire de sa catégorie avec une vitesse moyenne de 163 km/h et des pointes à 230 km/h dans les Hunaudières malgré les modestes 95 ch de sa mécanique Renault!

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