Spyder GT40 - LAT Archive Zoom

Roadster GT40

Motorsport Images

30x45
cm
50x75
cm
60x90
cm
80x120
cm
Tirage
FineArt
Baryta Hahnemühle 315g
Contrecollage
Dibond 2mm
barres
accrochage
Caisse Américaine
Bois Noir/Blanc/Naturel
Impression plexi
Type "Diasec"
Chassis rentrant
À partir de

75,00 €

LieuLe Mans, France
Nombre de tiragesEDITION LIMITÉE à 30 tirages
Date de la prise de vue20 juin 1965
Support originelNégatif
FormatGrand format
Périodes1960-1980
CouleursNoir&Blanc
CollectionEndurance LM
Motorsport Images
Motorsport Images

Motorsport Images possède les archives les plus importantes au monde en termes de sport automobile, dont celles de LAT Archives. Leur salle de stockage abrite plus de 18 millions d’images, dont la moitié environ sont des négatifs, voire même des plaques de verre, en noir et blanc. Cette bibliothèque incomparable est constituée de photos réalisées depuis l’invention du sport auto. Elle regroupe plusieurs collections qui ont maintenant été regroupées en un seul endroit.

Depuis la toute première édition de "Autocar" parue en 1895, jusqu’à aujourd’hui, toutes sortes de courses sur route, Grands Prix et autres motorshows y figurent, avec une forte augmentation des volumes à partir de 1924.

Les premières photos couleurs sont apparues au milieu des années 50, et plus de 30 ans de négatifs couleurs n’ont encore jamais été publiés.

En 1965, dès la 7ème heure de course, toutes les Ford GT40 auront une nouvelle fois abandonné lors de cette nouvelle édition des 24h du mans, laissant la victoire à Ferrari. Y compris cet original Roadster, dès le 11ème tour. Mais encore une fois la magie opère en voyant ces images. Le nom des pilotes est également très évocateur : Maurice Trintignant et Guy Ligier. 

La voiture fait partie des 5 GT40 conçues par les Anglais de chez Ford Advanced Vehicles qui avait imaginé la carrosserie ouverte en s’inspirant des Ferrari 275 et 330P, cette configuration s’avérera inefficace. 

Ce modèle avait été acheté par Guy Ligier pour l’écurie Ford France, auto qu’il n’aura pas conduit pendant cette édition du Mans 1965 puisque Maurice Trintignant, qui participe ici à ses derniers 24h du Mans après 15 participations, prendra le départ de la course et abandonnera dès la 2éme heure, boite de vitesse cassée. C’est donc lui au volant sur la photo.

La « Spitfire » N°54 du Team Standard Triumph Co Ltd., qui participe à ses seconds 24h du Mans, finira juste derrière sa petite soeur N°60, 13éme au général et vainqueur dans la classe 1100cm3. Triumph avait réalisé de superbes autos de course aujourd’hui très recherchées.

La Ferrari 365 P2/P1 N°18 enfin, pilotée par Pedro Rodriguez/Nino Vaccarella se classera 7éme.

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