275 GTB - Henri Thibault Zoom

275 GTB

Henri Thibault

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30x45
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50x75
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60x90
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80x120
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100x150
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Tirage
FineArt
Baryta Hahnemühle 315g
Contrecollage
Dibond 2mm
barres
accrochage
Caisse Américaine
Bois Noir
Impression plexi
Type "Diasec"
Chassis rentrant
À partir de

75,00 €

LieuLe Mans, France
Nombre de tiragesEDITION LIMITÉE à 50 tirages
Date de la prise de vue5 juillet 2014
Support originelNumérique
FormatHorizontal
PériodesPost-2010
CouleursGris
CollectionPassion
Henri Thibault
Henri Thibault

Je suis arrivé à la photographie par accident. Mon père Jean-Pierre Thibault m’a appelé un jour pour me proposer de rentrer à l’agence DPPI, qu’il avait  fondée en 1965, spécialisée dans le sport automobile. J’ai eu la chance de rentrer par la petite porte et d’apprendre toutes les facettes du fonctionnement d’une agence de presse photographique.

De petite main au laboratoire Noir&Blanc en passant par les archives j’ai appris les rudiments de la photographie sur le bord des circuits automobiles dans les années 80/90.

Au début de la médiatisation importante du sport en général, l’agence s’est ouverte à d’autres disciplines. C’est à cette période qu’on me demanda de m’occuper de vendre des photographies de bateaux en organisant un département "Mer".

Après une pause professionnelle au passage du siècle, pendant laquelle j’ai pu entre autres choses restaurer quelques voitures. (NR : dont l'iconique Matra MS1 1965 de Beltoise), j’ai repris le viseur pour monter des sujets pour la presse.

Né dans une famille où l’automobile était sa raison d’être depuis sa genèse, j’ai baigné toute mon enfance avec comme toile de fond les courses de voitures et leur histoire. 

Ce ne sont pas les formes et les couleurs qui m’intéressent, c’est ce qu’il y a derrière l’objectif.

Une des premières Ferrari 275 GTB de compétition produite en 1964 s'attaque au virage Porsche. Le châssis N°06881 est piloté par son actuel propriétaire Espagnol Carlos de Miguel, lors du Mans Classic 2014.
Les 275 GTB de compétition allait faire briller la marque au cheval cabré dans la catégorie GT en Endurance, après les fameuses 250 GTO dont elles ont hérité du V12 de 3 Litres. Elles ont cependant été améliorées au niveau du châssis et une carrosserie au dessin plus aérodynamique.

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275 GTB - Henri Thibault

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