Matra MS1 revival - Henri Thibault Zoom

Matra MS1 revival

Henri Thibault

30x45
cm
50x75
cm
60x90
cm
80x120
cm
150x100
cm
Tirage
FineArt
Baryta Hahnemühle 315g
Contrecollage
Dibond 2mm
barres
accrochage
Caisse Américaine
Bois Noir/Blanc/Naturel
Impression plexi
Type "Diasec"
Chassis rentrant
À partir de

75,00 €

LieuMontlhlery, France
Nombre de tiragesEDITION LIMITÉE à 30 tirages
Date de la prise de vue20 mai 2011
Support originelNumérique
Support originelNumérique
FormatGrand format
Périodes2010-2020
CouleursBleu
Henri Thibault
Henri Thibault

Je suis arrivé à la photographie par accident. Mon père Jean-Pierre Thibault m’a appelé un jour pour me proposer de rentrer à l’agence DPPI, qu’il avait fondée en 1962, spécialisée dans le sport automobile. J’ai eu la chance de rentrer par la petite porte et d’apprendre toutes les facettes du fonctionnement d’une agence de presse photographique.

De petite main au laboratoire Noir&Blanc en passant par les archives j’ai appris les rudiments de la photographie sur le bord des circuits automobiles dans les années 80/90.

Au début de la médiatisation importante du sport en général, l’agence s’est ouverte à d’autres disciplines. C’est à cette période qu’on me demanda de m’occuper de vendre des photographies de bateaux en organisant un département "Mer".

Après une pause professionnelle au passage du siècle, pendant laquelle j’ai pu entre autres choses restaurer quelques voitures. (NR : dont l'iconique Matra MS1 1965 de Beltoise), j’ai repris le viseur pour monter des sujets pour la presse.

Né dans une famille où l’automobile était sa raison d’être depuis sa genèse, j’ai baigné toute mon enfance avec comme toile de fond les courses de voitures et leur histoire. 

Ce ne sont pas les formes et les couleurs qui m’intéressent, c’est ce qu’il y a derrière l’objectif.

La première victoire du châssis 001 Matra Sport Formule 3 piloté par Jean-Pierre Beltoise au Grand Prix de Reims le 4 Juillet 1965 va lancer le programme dicté par Jean-Luc Lagardère.

C'était parti pour dix années d’invincibilité dans toutes les catégories du sport automobile mondial sur circuit. Après 4 années de restauration, la MS1 roule à nouveau sur l’anneau de Monthléry en 2011.

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