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Motorsport Images

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30x45
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50x75
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60x90
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80x120
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Tirage
FineArt
Baryta Hahnemühle 315g
Impression directe
Dibond 3mm
barres
accrochage
Caisse Américaine
Bois Noir
Impression plexi
Type "Diasec"
Chassis rentrant
À partir de

75,00 €

LieuLondres
Nombre de tiragesEDITION LIMITÉE à 50 tirages
Date de la prise de vue29 Mai 1967
Support originelNégatif
FormatHorizontal
Périodes1960-1980
CouleursNoir&Blanc
CollectionPassion
Motorsport Images
Motorsport Images

Motorsport Images possède les archives les plus importantes au monde en termes de sport automobile, dont celles de LAT Archives. Leur salle de stockage abrite plus de 18 millions d’images, dont la moitié environ sont des négatifs, voire même des plaques de verre, en noir et blanc. Cette bibliothèque incomparable est constituée de photos réalisées depuis l’invention du sport auto. Elle regroupe plusieurs collections qui ont maintenant été regroupées en un seul endroit.

Depuis la toute première édition de "Autocar" parue en 1895, jusqu’à aujourd’hui, toutes sortes de courses sur route, Grands Prix et autres motorshows y figurent, avec une forte augmentation des volumes à partir de 1924.

Les premières photos couleurs sont apparues au milieu des années 50, et plus de 30 ans de négatifs couleurs n’ont encore jamais été publiés.

Ce London Trophy 1967 ne faisait pas partie du premier championnat d'Europe de Formule 2, remporté par le Belge Jacky Ickx, sur une Matra de l'écurie Matra International (Tyrrell Racing / Matra MS5 Cosworth FVA), mais permettait de se faire une idée des forces en présence. En effet, Jacky Ickx et Jean-Pierre Beltoise avaient la même Matra, la voiture de pointe de l'époque, mais ne faisaient pas partie pour autant de la même écurie. Ickx courrait pour Tyrrell Racing, avec Stewart et Jaussaud, tandis que Beltoise était chez Matra Sports avec Servoz-Gavin et Pescarolo.
Des spectateurs peut-être privilégiés, mais inconscients, pouvaient se placer en bord de piste, en sortie de virage de surcroit... On devine l'engagement total de Ickx qui va jusqu'à risquer ses roues dans l'herbe, certainement porté par une foule nombreuse et passionnée !

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