Flèche d'Argent 01 - LAT Archive Zoom

Flèche d'Argent 01

LAT Archive

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33x45
cm
40x54
cm
Tirage
FineArt
Baryta Hahnemühle 315g
Impression directe
Dibond 3mm
barres
accrochage
Caisse Américaine
Bois Noir
Impression plexi
Type "Diasec"
Chassis rentrant
À partir de

75,00 €

LieuDonington, UK
Nombre de tiragesEDITION LIMITÉE à 50 tirages
Date de la prise de vue2 Octobre 1937
Support originelNégatif
FormatHorizontal
Périodes1858-1960
CouleursNoir&Blanc
CollectionPassion
LAT Archive
LAT Archive

LAT Photographic fait partie du groupe Haymarket et possède les archives les plus importantes au monde en termes de sport automobile. Leur salle de stockage abrite plus de 12 millions d’images, dont la moitié environ sont des négatifs, voire même des plaques de verre, en noir et blanc. Cette bibliothèque incomparable est constituée de photos réalisées depuis l’invention du sport auto. Elle regroupe plusieurs collections qui ont maintenant été regroupées en un seul endroit.

Depuis la toute première édition de "Autocar" parue en 1895, jusqu’à aujourd’hui, toutes sortes de courses sur route, Grands Prix et autres motorshows y figurent, avec une forte augmentation des volumes à partir de 1924.

Les premières photos couleurs sont apparues au milieu des années 50, et plus de 30 ans de négatifs couleurs n’ont encore jamais été publiés.

LAT couvre toujours le sport automobile aujourd’hui dans le monde entier, du karting à la F1, en passant par les courses d’endurance comme les 24h du Mans.

Donington (UK), ce Grand Prix ne fait pas partie du championnat officiel.
A cette époque, le championnat de Formule Un n'avait pas encore été créé. Il y avait des Grands Prix et un Championnat d'Europe des Pilotes, remporté en 1937 par Rudolf Caracciola, sur sa Mercedes-Benz, identique à celle-ci.
Le surnom des "Flèches d'Argent" était partagé entre  deux écuries, Mercedes-Benz et Auto-Union.
Mais il faut dire qu'en cette période, dans les années 1930, les subventions publiques données pour promouvoir la gloire du Reich allemand ont permis à ces deux teams de dominer la période 1935-1939 en remportant presque tous les Grands Prix.
Il n'en est pas moins vrai que pour décoller à Donington avec de tels engins, il fallait "en avoir", tel Manfred von Brauchitsch. Avec sa Mercedes-Benz W125, il finira en 2nde position de ce Grand Prix, derrière Bernd Rosemeyer et son Auto-Union.

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