Neuf
Attention : dernières pièces disponibles !
Date de disponibilité:
| Lieu | Lac de Côme |
| Nombre de tirages | EDITION LIMITÉE à 30 tirages |
| Date de la prise de vue | 28 Juin 2012 |
| Support originel | Numérique |
| Support originel | Numérique |
| Format | Carré |
| Périodes | 2010-2020 |
| Couleurs | Rouge |
Je suis arrivé à la photographie par accident. Mon père Jean-Pierre Thibault m’a appelé un jour pour me proposer de rentrer à l’agence DPPI, qu’il avait fondée en 1962, spécialisée dans le sport automobile. J’ai eu la chance de rentrer par la petite porte et d’apprendre toutes les facettes du fonctionnement d’une agence de presse photographique.
De petite main au laboratoire Noir&Blanc en passant par les archives j’ai appris les rudiments de la photographie sur le bord des circuits automobiles dans les années 80/90.
Au début de la médiatisation importante du sport en général, l’agence s’est ouverte à d’autres disciplines. C’est à cette période qu’on me demanda de m’occuper de vendre des photographies de bateaux en organisant un département "Mer".
Après une pause professionnelle au passage du siècle, pendant laquelle j’ai pu entre autres choses restaurer quelques voitures. (NR : dont l'iconique Matra MS1 1965 de Beltoise), j’ai repris le viseur pour monter des sujets pour la presse.
Né dans une famille où l’automobile était sa raison d’être depuis sa genèse, j’ai baigné toute mon enfance avec comme toile de fond les courses de voitures et leur histoire.
Ce ne sont pas les formes et les couleurs qui m’intéressent, c’est ce qu’il y a derrière l’objectif.
Si ce n'était la marque RIVA visible au milieu du volant, accompagné d'une hélice symbolique, nul ne saurait dire s'il s'agit d'un bateau ou d'une voiture de sport.
C’est la seule exception que Carlo Riva daigna accorder à un riche industriel Italien. Concevoir un exemplaire unique à sa demande sur les bases du RIVA Tritone, le plus important bi-moteur des années 50, "Ribot III". Ce Super Tritone est le plus grand RIVA jamais construit au monde en 1960, il est propulsé par deux moteurs V8 Cadillac dérivés directement de la Cadillac Eldorado « Biarritz » 1952, choisis pour leur fiabilité. Il est aujourd’hui la propriété d’un collectionneur de bateaux basé sur le Lac de Côme en Italie. En bas, le tableau de bord de la fameuse Cadillac.
